Шолу
«Көлік жүргізу» деп аталатын көпір краны, бұл өндірістік және тау-кен өндірістерінде кеңінен танымал, оның жұмыс тетігі, оның жұмыс механизмі, автомобиль жүргізу жүйесі, вагон жүргізу жүйесі, K-Drive Inverter жоғарыда үш жүргізу жүйесі сәтті реформаланды, төменде негізінен жаяу жүруге дейін және одан кейін жүргізу жүйесін өзгерту процесін сипаттайды.
Схема Артықшылықтары
- Өріске бағытталған ағымдағы ағымдық векторлық бақылау, толық декорацияланған моторлы айнымалылар, үлкен жиілікті стурк-е, жылдам әрекет ету және т.б.
- KD600ADOPTS PG тегін ашық циклды векторды басқару режимі және векторленген V / F режимі және бірінші редуктордың Power Le-Vel конфигурациясын күшейтеді;
- Жиілік диапазоны: 0,5-600 Гц сегментінің параметрі, Stept-as үздіксіз түзету;
- Жұмыс кернеуі: 380 В ± 20%, ал автобус 250вдц-ге дейін 360вдц-ге дейін төмендейді, ақысыз ойын-сауық үшін лезде төмендейді;
- Шамадан тыс жүктеме коэффициенті: бағаланған токтың 150% -ы, 1 минутқа рұқсат етіледі;200% бағаланған ағымдағы, 1-ші жолдар;
- Момент сипаттамалары: Бастапқы момент, бағаланған моменттен 2 есе көп;Төмен жиілік-эндикс момент, 1Гц жоғары моменттен асатын 1,6 есе көп;Тежеу моменті бағаланған моментке қарағанда қатты.
Жұмыс сипаттамасы
- Крон көтеру механизмі үлкен басталатын TorQ-UE бар, ол әдетте бағаланған моменттің 150% -ынан асады.Егер шамадан тыс жүктеме және басқа да факторлар қарастырылса, бастапқы және жеделдетілген процестер кезінде кем дегенде 200% -дан кем емес момент ұсынылады;
- Көтеру механизмі төмен қарай жүреді, мотор қайта өндіруші электр энергиясын өндіру күйінде болады және энергияны тұтыну тежелу немесе торға қайта құру болуы керек;
- Көтеру механизмінің жүктемесі көтерілген нысан көтерілген нысан жерді тастағанда немесе жерге тигізген кезде драмалық түрде өзгереді, ал жиілік түрлендіргіші IMPA-CT жүктемесін үздіксіз басқара алады;
- Алдыңғы және артқы саяхаттау механизмінің астұртрафавелинг жылдамдығы Механикалық дизайн кезінде жоғары емес, түрлендіргішті тиімді пайдалану үшін қолдануға болады.
Қарапайым сымдар диаграммасы
Параметріng және сипаттамасы(Сол және оң жақ қозғалтқыш жол жүру параметрлері)
| Параметр | Түсіндіріңіз | Параметрді орнату | Түсіндіріңіз |
| P0-00 = 0 | VF басқару | P5-00=1 | алға |
| P0-04=1 | Сыртқы терминалды бастау | P5-01=2 | кейінірек жүргізіңіз |
| P0-06 = 1 | Сандық жиілік параметрі | P6-00=2 | 1-реле 1 ақаулар |
| P0-14 = 60.00 | Максималды жиілік | P4-01 = 1,6 кВт | Қосылған мотор қуаты |
| P0-16=60,00 | Жоғарғы шекті жиілік | P4-02=380В | Қозғалтқыштың номиналды кернеуі |
| P0-11 = 60.00 | Сандық параметрлер жиілігі | P4-04=3,3А | Қозғалтқыштың номиналды тогы |
| P0-23 = 3.0s | Жеделдету уақыты | P4-05=50Гц | Қозғалтқыштың номиналды жиілігі |
| P0-24 = 2.0s | Баяулау уақыты | P4-06=960Р/мин | Мотордың бағаланған жылдамдығы |
| ЕСКЕРТПЕ: Бір жиілік түрлендіргіші екі қозғалтқышпен қолданылған кезде, әр қозғалтқышты қорғау үшін әр қозғалтқыштың алдыңғы жағына сәйкес жылу эстафетасын орнату ұсынылады. | |||
Операциялық әсерді талдау
KD600 сериялы жиілікті түрлендіргіші жол жүру жүйесінде жиілікті түрлендіруді жүзеге асырды, ал TR-ансформация әсері салыстырмалы түрде өте ыңғайлы, негізінен мыналарда көрсетілген:
- Іске қосу кезінде жұмсақ іске қосу және жұмсақ тоқтату жүзеге асырылады, бұл электр желісіне әсер етуді азайтады;
- Жиілікті түрлендіргішті кейіннен кейін, бастапқы ауысым контакторы және жылдамдықты реттейтін резисторлар алынып тасталады, бұл техникалық қызмет көрсету құнын үнемдейді, сонымен бірге техникалық қызмет көрсету үшін тоқтап қалады, осылайша шығаруды ұлғайту;
- Негізгі ілмек 5Гц~30Гц жиілікте жұмыс істегенде, энергияны үнемдеу әсері өте айқын болады;
- Қиындық түрлендіргіші алдыңғы және артқы саяхаттарды басқару үшін қолданылады, ал сол және оң жақты саяхат механизмдерінің сериялары жиілік жұмысын жүзеге асыра алады.Қауіпсіздікті қамтамасыз етудің негізгі бөлігі бойынша жұмыс тиімділігі едәуір жақсарады, ал айнымалы ток контакторларын жиі ауыстыруға байланысты жол жүру жабдықтарының техникалық жүктемесі де азайды.
Жабылу ескертулері
Жиілік түрлендіргіші алдыңғы және артқы жүруді және сол және оң жақ жүру механизмдерінің сериясын басқару үшін қолданылады, ол үдеткіш жұмысын жүзеге асыра алады, қауіпсіздікті қамтамасыз ету жағдайында жұмыс тиімділігін айтарлықтай жақсартады, сонымен қатар көлік құралының техникалық қызмет көрсету жүктемесін азайтады. Айнымалы ток контактілерін жиі ауыстыру.
Қолданба сайты
Жіберу уақыты: 17 қараша 2023 ж